Olli Heute war also mehr oder weniger warten auf morgen angesagt. Ich hatte noch etwas im Netz recherchiert, was es sein könnte und wie ich die Diagnose des Schraubers “kein Sprit” nachweisen könnte. Das beste wäre natürlich den Schlauch vom Injektor abzuziehen, aber dafür müsste ich die halbe Front zerlegen…
Alternativ habe ich einfach mal den Stecker der Benzinpumpe abgezogen und eigentlich einen neuen Fehler erwartet. Stattdessen blieben die Fehlermeldungen im Cockpit aus und ich hatte das Gefühl, als hätte der Motor zumindest ein paar wenige Male gezündet – für mich erstmal Nachweis genug…
Den Rest des Tages bin ich etwas durch die Ortschaft spaziert und habe telefoniert.
